Côte d’Ivoire : la BOAD débloque 30 milliards pour la section Kobo-Kanawolo

La BOAD apporte son soutien financier à la Côte d’Ivoire dans le cadre de la réalisation de la section Kobo-Kanawolo sur l’autoroute du Nord de 47,3 km. L’accord de financement a été ratifié par le gouvernement lors du Conseil des ministres du mercredi 3 juin 2026.

Côte d’Ivoire : la BOAD finance la construction de la section Kobo-Kanawolo sur l’autoroute nord

La Banque ouest-africaine de développement (BOAD) donne un coup d’accélération à la construction de la section Kobo-Kanawolo sur l’autoroute nord. « Le Conseil a adopté un décret portant ratification de l’Accord de prêt n°2024011/PR CI 2024 23 00, d’un montant total de trente milliards (30 000 000 000) Francs CFA conclu le 14 mai 2024, entre la Banque Ouest Africaine de Développement (BOAD) et la République de Côte d’Ivoire, en vue du financement partiel du projet de construction de la section Kobo-Kanawolo (47,3 km) de l’Autoroute du nord », confirme le compte rendu du Conseil.

Lire aussi : Autoroute du Nord : Tiémoko Meyliet Koné inaugure le tronçon Tiébissou-Bouaké

Le gouvernement explique que le financement issu de cet accord permettra d’accélérer les travaux de construction. La section sera construite en 2 x 2 voies « afin d’accompagner la croissance du trafic le long du corridor reliant le port autonome d’Abidjan aux pays de l’Hinterland ».

Le financement issu de cet accord permettra d’accélérer la réalisation de la section Kobo-Kanawolo de l’autoroute du Nord. Cette section de l’autoroute, longue de 47,3 km, sera construite en 2×2 voies afin d’accompagner la croissance du trafic le long du corridor reliant le port autonome d’Abidjan aux pays de l’Hinterland.

Sur la même autoroute, le gouvernement de la République de Côte d’Ivoire avait sollicité et obtenu de la Banque
Ouest Africaine de Développement (BOAD) un financement pour la construction de la section Darakokaha-Kobo-Timokaha. Selon l’appel d’offres lancé par l’AGEROUTE, les travaux portent sur la section Darakokaha-Kobo (15 km) – Kobo-Timorokaha (16,5 km), en 2×2 voies en un (01) lot de travaux.

Lire aussi : Côte d’Ivoire : grave accident sur l’autoroute du Nord, 1 mort et 25 blessés

Les travaux devaient être exécutés dans un délai de trente (30) mois, soit neuf cents (900)
jours. Il avait été fait obligation aux soumissionnaires de fournir une garantie de soumission de huit cent millions (800 000 000) FCFA lors de la soumission de leur offre.

Autoroute Bouaké-Kanawolo, un autre projet phare financé par la BOAD

Le projet de construction de l’autoroute Bouaké-Kanawolo, notamment le tronçon Bouaké-Kobo, s’inscrit dans le Plan National de Développement 2021-2025. Il répond à l’Axe Stratégique N°4 qui vise à développer des infrastructures équilibrées sur l’ensemble du territoire tout. L’Etat de Côte d’Ivoire a été appuyé financièrement par la BOAD à hauteur de 30 milliards FCFA dans la mise en œuvre de ce projet.

Lire aussi : Autoroute du Nord : Collision entre 2 camions, 7 victimes

Ce projet s’intègre dans le Programme Autoroutier Régional (PAR), qui prévoit l’aménagement de l’axe communautaire Cu7a reliant Abidjan à Niamey. L’Autoroute Nord, véritable « épine dorsale » du réseau routier ivoirien, est progressivement réalisée grâce à des financements conjoints de partenaires internationaux et de l’État. Le tronçon Bouaké-Kobo, après la mise en service des sections Singrobo-Yamoussoukro, Yamoussoukro-Tiébissou et Tiébissou-Bouaké.